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技术趋势 - 电动转向技术使客车更加环保

bus当今世界正快速向混合动力及电动车辆发展,以减少有毒气体排放。这将使得我们所呼吸的空气质量,尤其是拥挤的市中心的空气质量得到全面改善。在这场革命之中,车辆制造商可以从最新的电液转向系统中获益,并进一步减小内燃机(ICE)的规格。

将变量液压泵替换为更高效的电驱动系统,可以减小内燃机的规格,以及降低排放。

动力转向系统的简史

第一种客车动力转向系统用一个变量液压泵,其通过与内燃机连接的传动带驱动。最初,所需的内燃机的规格大小取决于驱动客车所需的功率以及驱动液压和气动功能所需的辅助功率之和。随着发展到取力器(PTO)系统,再到由内燃机驱动发电机,转向系统缓慢地向前发展,变得更加高效,同时引擎也越来越小。

电液转向泵

目前最新一代的动力转向系统是:由内燃机驱动发电机,发电机驱动电液泵,执行转向功能。新开发的永磁交流电动机(PMAC)系列,专用于移动应用场合,是目前市场上最高效的系统。同时电机尺寸更小,允许被安装在车辆前方,缩短了泵与转向箱的液压管道连接,进一步提高了系统的能效。

未来趋势

随着进一步发展,这些系统将继续改进。设计一套更符合人体工程学的系统以提供用于转向的液压动力,将是OEM未来的一个开发方向。引入电液泵是车辆混合动力进程的第一步,在未来的某一天,大型城市的交通系统将实现全面的电动化。

我们了解每种车辆电动化都有其应用的独特要求,通过提供电液系统、电动和混合动力系统以及辅助车辆系统方面的高性能解决方案,我们可以为您的车辆开发提供支持。

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下载我们的白皮书了解改善客车运行效率的四个步骤。

 

作者:

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本文作者为Bruno Jouffrey,市场开发经理,派克汉尼汾公司欧洲移动、机电和驱动部门。

 

 

 

 

原文链接:

Technology Trend - eSteering Enables Greener Buses and Coaches

 

 

 

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