运动和控制技术博客 | 派克汉尼汾中国

派克汉尼汾的气动线性驱动器被Kiener Maschinenbau选定用于自动装配线

OSP-P ORIGA系列线性驱动器被选定在模块化的转向器装配线上为汽车行业应用提供安全,可靠和精确的运动顺序

Kiener Maschinenbau GmbH(机诺机电设备责任有限公司)已经选定派克汉尼汾的气动线性驱动器,用于其为大型汽车制造商模块化转向组件所开发和建造的自动化装配线。派克的ORIGA OSP-P系列线性驱动器,框架尺寸范围10mm - 80mm,可应用于在装配线上,可安全,可靠,精确地移动工件托盘,实现循环供货和返回。OSP-P 系列的气缸在整个使用寿命期间都保持润滑,并且具有高达8000公里的寿命,这使得它们非常适合装配线使用,一旦这里因为故障或日常维护需求而导致停机时间,代价将极为高昂。该驱动器的适用环境温度为-40 ~ +120°C。

Kiener的总部位于德国,拥有超过300名员工,公司通过创新装配线和相关技术为汽车、纺织以及太阳能行业提供积极支持。用于轿车和商用车辆中的针对模块化转向结构组件的装配解决方案通常都是基于自由循环的工件承载系统,用于装配的滑板装在一个工件托盘上,而托盘则被放在一个皮带传送系统上。

为了拾取装配部件,ORIGA OSP-P气动线性驱动器将托盘垂直移动到一个捡-放单元区,然后使用一个工件特定处理系统对相关装配部件进行检索,然后升高,接下来将它们放入一个旋转分度台的承盘。在第二个捡-放单元区,将零件从旋转分度台取出,并将它们运送到下一个装配站。

派克的OSP-P系列线性驱动器

如果所有装配部件都从托盘中取出,托盘将会通过另外一个ORIGA OSP-P气动线性驱动器从供料处,通过移动轨道水平移送到返回轨道。为了确保安全,支撑现有的重量和力矩,将外部导轨结合线性驱动器使用。它并非安装在线性驱动器本身,而是安装在曳引机座的纵向侧。线性驱动器的导轨与驱动器之间的刚性连接,将确保安全的动力传输。

取决于应用环境和环境特定的安装空间,不同的导轨也可直接安装在ORIGA线性驱动器的铝型材上。集成在型材内的可选“Basic Guide(基本导轨)”滑动导轨,是一种特别具有成本效益和节省空间的解决方案,用于支撑介质的力和力矩。为了能够从几个不同的位置移动比如在更加复杂和多级装配过程中,ORIGA线性驱动器可以配备一个增量磁性位置测量传感器,用于向不同的装配站移动。即使出现气压下降,通过使用可选的主动或被动制动系统,载荷将会被固定在相应位置。

如图:派克的OSP-P系列线性驱动器被选定用于支持Kiener Maschinenbau自动装配线系统中的精密线性运动。

 

关于派克汉尼汾

派克汉尼汾是一家位列财富250排行榜的公司,也是运动和控制技术的全球领导者。100多年来,该公司设计的产品帮助广泛和多元化的工业与航空航天领域客户取得了成功。更多信息请登录www.parker.com@parkerhannifin

类别
作者最近的博客文章­

技术趋势 - 电动转向技术使客车更加环保

当今世界正快速向混合动力及电动车辆发展,以减少有毒气体排放。这将使得我们所呼吸的空气质量,尤其是拥挤的市中心的空气质量得到全面改善。在这场革命之中,车辆制造商可以从最新的电液转向系统中获益,并进一步减小内燃机(ICE)的规格。 将变量液压泵替换为更高效的电驱动系统,可以减小内燃机的规格,以及降低排放。 动力转向系统的简史 第一种客车动力转向系统用一个变量液压泵,其通过与内燃机连接的传...

了解您的气动系统: 您真的了解IO-Link吗?

IO-Link是一种点对点通信技术,通过名为IO-Link主机的设备应用于大多数PLC配置之中,或集成到大多数现有工业以太网和现场总线网络之中。此技术是全球首个标准化IO技术(IEC 61131-9),用于传感器、执行器和控制设备之间的点对点通信...

“工业4.0”能否推动智能运行控制产品的需要?

“工业4.0”是一个总称,系指第四代工业革命,通常称为“生产制造信息化”——亦可理解为传统自动化与信息技术的一种合体。 “工业4.0”的基本概念,即模块化信息物理系统,该系统可以在配合操作员的同时实现彼此之间的实时通信,自动作出判断,从而按需调整生产过程。 为了设计出理想的新产品,机械制造商在选择相关的运行控制设备时需要综合考虑以下几点: 逻辑控制已无法满足需求 几...
评论

评论 派克汉尼汾的气动线性驱动器被Kiener Maschinenbau选定用于自动装配线

发表评论





Captcha