Dichtungstechnik und EMI-Abschirmung

Mehr Sicherheit beim Einsatz von Dichtungen in automobilen Anwendungen

neuer werkstoff automotiveModerne Hochleistungsmotoren erfordern Dichtungen und Dichtungssysteme, die in puncto Betriebssicherheit und Lebensdauer ebenfalls Höchstleistungen erbringen. Der neue HNBR-Werkstoff N9192-80 von Parker Prädifa erfüllt die anspruchsvollen Anforderungen dieser Anwendungen in hervorragender Weise. Durch intelligenten Rezepturaufbau des peroxidisch vernetzten HNBR-Werkstoffs konnten die Festigkeitswerte, das Abriebverhalten und die Rückstellgeschwindigkeit der Dichtungen nochmals verbessert werden. Für hochbelastete dynamische Anwendungen bedeutet dies einen enormen Sicherheitsgewinn. Hinzu kommt, dass Verwechslungen der Dichtungen mit den üblicherweise eingesetzten schwarzen Dichtungen aufgrund der grauen Farbe des Materials ausgeschlossen werden können.

 

Mit N9192-80 bietet Parker Prädifa einen neuen universell einsetzbaren HNBR-Werkstoff für höchste Ansprüche an. Der vor allem für Anwendungen im Automobilbereich geeignete Werkstoff zeichnet sich durch gute Kälteflexibilität bis -35 °C und Beständigkeit gegenüber handelsüblichen Hydraulikmedien, speziell im Automobilbereich, aus. Weiterhin weist N9192-80 eine sehr gute Beständigkeit in Kühlflüssigkeiten und Motorölen auf. Die Verschleißfestigkeit konnte gegenüber Standard-HNBR-Werkstoffen um 30% verbessert werden.

 

Enormer Sicherheitsgewinn

HNBR-Polymere werden durch Hydrierung von NBR hergestellt und sind dadurch temperaturbeständiger sowie besser gegenüber oxidativen Angriffe geschützt. Im Vergleich zu konventionellen HNBRs konnte der neue Werkstoff N9192 nochmals durch geschickte Rohstoffauswahl und Rezepturaufbau verbessert werden. Dank seiner grauen Farbe kann eine Verwechslung der Dichtungen mit schwarzen Dichtungen (z.B. auf Basis von EPDM, FKM, AEM und ACM) in Automobilen ausgeschlossen werden. Da Verwechslungen die Gefahr von Dichtungsversagen in wichtigen technischen Komponenten bergen, die hohe Kosten bis hin zu Rückrufaktionen mit dem damit verbundenen Risiko eines beträchtlichen Imageschadens für den Hersteller verursachen können, ist dies ein wesentlicher Zugewinn an Sicherheit.

 

Ausgezeichnete Beständigkeit

N9192 ist beständig in Mineralöl-basierten Hydraulikflüssigkeiten und vollsynthetischen Getriebeölen. Die verbesserte Dynamik ermöglicht einen sicheren Einsatz in anspruchsvollen Hydraulikanwendungen.

Darüber hinaus eröffnen sich weitere Anwendungsgebiete von N9192 im Bereich Kältetechnik und Kühlmittelkreislauf, da der Werkstoff sehr gut in Kühlmittelflüssigkeiten beständig ist.

Zusätzlich bietet sich für N9192 auch ein Einsatz als Dichtmaterial in der Dieselabgastechnologie an, da der Werkstoff in 32,5 %-iger Harnstofflösung (AdBlue®) keine signifikanten Änderungen in seinen mechanischen Eigenschaften, insbesondere in der Volumenquellung, aufweist. Die wässrige Harnstofflösung wird bei der katalytischen Reduktion umweltgiftiger Stickoxide verwendet, die bei der Kraftstoffverbrennung in Dieselmotoren entstehen.

 

Gesundheit und Umwelt

N9192 ist ein neuer Hochleistungswerkstoff, der zudem wichtige Anforderungen zum Schutz von Mensch und Natur erfüllt. Die Einhaltung gesetzlicher Anforderungen (REACH, SVHC, RoHS usw.) ist dabei eine Selbstverständlichkeit. Zusätzlich ist N9192 frei von polyzyklischen, aromatischen Kohlenwasserstoffen (PAKs), die nachweislich eine krebserregende Wirkung haben und außerdem eine große Belastung für die Umwelt darstellen. Die Messwerte gemäß ZEK 01.4-08 (GS) QMA 2001.1284 liegen unterhalb der Bestimmungsgrenze (BG) von 0,2 mg/kg, bestätigt durch das Labor für Umwelt- und Produktanalytik der DEKRA in Stuttgart.

 

Zusammenfassung der Eigenschaften

  • Gutes Tief- und Hochtemperaturverhalten
  • Sehr gute Rückstellung bei hoch belasteten Anwendungen
  • Verschleißfest und abriebbeständig, verlängerte Lebensdauer
  • Sehr gute Medienbeständigkeit
  • Motorölbeständig
  • Keine verbotenen oder deklarationspflichtigen Inhaltsstoffe nach GADSL, SVHC, PFOS
  • Entspricht RoHS, WEEE
  • PAK-frei
     

Weitere Informationen und ausführliche Testergebnisse entnehmen Sie bitte dem Artikel „Unverwechselbar und universell“, EMG Report 12/2015, Seite 13.

 

Parker Praedifa Material EntwicklungEin Beitrag von


Dr. Maria Fleischer
Werkstoff- und Prozessentwicklung
Engineered Materials Group,
Prädifa Technology Division

 

 

 

 

 

 

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