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시추 작업의 드릴링 시간을 연장하는 머드 모터 부트 씰링 기술 | 파카하니핀 코리아

시추 시간을 연장하는 데 필요한 것은 무엇일까요?

수소화 아크릴로 니트릴 부타디엔 (HNBR) 화합물은 다운홀 머드 모터 부츠를 위해 특별히 개발된 첨단 화합물로, 향상된 기계적 특성과 인성을 제공하고 유체를 저항하여 시추 시간을 연장시켜 줍니다.

아래 그래프를 통해 파카가 제공하는 HNBR 화합물 KA261-60, KA271-70, KA281-80 및 KB282-80에 대해 확인하실 수 있습니다.

Drilling Motor Boot Tear Strength

 

문제점

드릴 스트링을 보호하려면 열악한 고온의 유체 시추 환경에서도 사용이 가능한 머드 모터 부츠가 필요합니다.

열악한 환경에서 시추 생산성을 향상시키기 위해서는 부츠의 고무(rubber articles)가 손실될 위험이 있더라도 특별히 제조된 방대한 수분 및 유성 머드에서 작동되어야 하는데, 이를 극복하기 위해서는 특정한 배합이 필요합니다.

또한 머드가 순환될 때 다운홀 온도가 300˚F를 초과된다면 부츠에 추가적인 압박이 가해질 수 있기 때문에 주의를 기울여야 합니다.

머드에 있는 잔해물은 높은 유속으로 순환되기 때문에 부츠 표면을 마모시켜 고무가 빨리 파손될 수 있으며, 드릴 스트링을 작동시킬 시 심한 기계적 부하를 일으켜 구부러짐과 비틀림이 발생하게 됩니다.

이러한 상황들로 인해 고객들은 머드 모터 부츠로 인한 문제가 현장에서 발생하고 있다며 지적하고 있습니다. 파카는 이러한 고객의 의견을 수렴하고 문제를 해결하기 위해 새로운 화합물 개발에 박차를 가하고 있습니다.

 

솔루션

Parker Mud Motor Boot

파카는 최근 새롭게 개발된 HNBR 화합물을 검증하기 위해 다운홀 머드와 고온의 기계적 특성을 사용하여 산업 표준 부츠를 벤치마킹하였습니다.

새로 개발한 HNBR 화합물은 350˚F의 온도에서 평가를 마쳤으며, 다른 부트 화합물(boot compound)보다 향상된 성능을 검증받았습니다.

시추장소에서 조달한 머드를 시추하는 실험을 하는 동안 현재 사용되는 고무 부츠가 화학적으로 성능이 저하되어 조기의 실패로 이어진다는 것이 판명되었습니다. 파카는 화합물에 대한 전문성을 통해 유체 저항 장벽을 극복하는데 성공하였으며, 시추 시간을 연장하는 물질을 생산할 수 있게 되었습니다. 그리고 새 부츠를 현장에서 테스트한 결과 고장률은 0으로 낮아졌습니다.

 

파카는 100년의 엔지니어링 전문 지식을 활용하여 onshore/offshore 석유 및 가스 업계의 파트너들이 성과를 높이고 안전성을 개선하며 예기치 못한 다운타임을 감소시킬 수 있도록 함께 노력하고 있습니다.

 

자세한 내용은 파카의 석유 및 가스 솔루션 페이지를 통해 확인하실 수 있습니다.

 

 

이번 블로그 기사 작성에는 엄태승 부장(Seal Sales Manager, 파카 하니핀 코리아)이 도움을 주셨습니다.

이메일: tsuhm@parker.com

파카코리아 제품 보기 http://ph.parker.com/kr/ko/products:

파카코리아 문의처 : parkerkr@parker.com

 

 

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