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대형 트럭 제조사가 황동 피팅을 선호 하는 이유 | 파카코리아

Why do Truck OEMs Use Brass Fittings

다른 다양한 산업 시장과 마찬가지로 대형 트럭 시장에서도 다양한 용도로 황동 피팅을 많이 사용합니다.

컴포지트 피팅이 널리 알려지고 있음에도 불구하고 대부분의 트럭 제조사들이 황동 피팅을 계속 사용하는 이유는 무엇일까요? 

 

 

황동 피팅이 자동차 시장에 이상적인 이유 :

황동 피팅은 다양한 모양과 크기의 강도, 내식성 및 기계 가공이 가능하며, 비용 대비 효율적인 솔루션을 제공하여 많은 트럭 애플리케이션에 가장 적합한 소재입니다.

대형 트럭의 에어 브레이크 시스템, 운전실 제어 장치, 연료 시스템, 엔진, 변속기, 냉각 장치 및 에어 탱크에서 DOT 및 SAE 요구 사항을 충족하는 황동 피팅을 사용하는 것이 일반적 입니다. 아래에서 왜 황동 재질이 이상적인 소재인지 자세히 살펴 보겠습니다.

 

Why do Truck OEMs Use Brass Fittings - brass fittings in debur machine - Parker Fluid Systems Connectors Division 황동은 약 60 %의 구리, 38 %의 아연 및 2 %의 납으로 구성됩니다.

황동 피팅은 높은 강도, ​​고온, 혹은 저온에서도 문제 없는 성능을 발휘하고 우수한 전도율, 내식성 및 낮은 투과율의 특성 가지고 있습니다.

또한, 황동은 기계 가공이 용이할 뿐 아니라 도금, 접합, 연마 및 쉬운 가공의 특성을 가지고 있어 저렴한 비용으로 다양한 제품 제작에 이용할 수 있는 소재입니다.  

 

 

 

황동 피팅을 어떻게 만들어 질까요? :

Why do Truck OEMs Use Brass Fittings? - Bar stock of brass - Parker Fluid System Connectors Division

황동 피팅은 압출과 단조라는 두가지 방법을 통해 만들어 집니다.

1. 압출

압출은 원형, 육각형 등의 환봉 상태에서 생성됩니다. 견고한 원형 막대(환봉) 는 유연한 상태로 가열되고 다이를 통해 약 80,000 파운드의 압력이 가해져 원하는 외부 치수로 성형 됩니다. 성형된 막대는 자르고 기계 가공 되어 피팅이 됩니다. 이 공정은 피팅을 치밀하고 기공이 없는 재질로 만듭니다. 

2. 단조

단조 피팅은 길이가 길고 곧은 압출 원형 바(bar)로 부터 제작됩니다. 둥근 바(bar)를 곧게 펴고 나면 피팅과 비슷한 슬러그로 절단 합니다. 이 때 슬러그는 기계 가공하지 않고 유연한 상태로 재 가열 되고 압착되어 약 25,000파운드 압력으로 피팅 모양으로 성형 됩니다. 냉각 후에는 불필요한 부분들을 제거 (트리밍/Trimming 과정) 하면 기계 가공 준비가 됩니다.  

 

Why do Truck OEMs Use Brass Fittings - Machining Brass infographic - Fluid System Connectors Division Parker Hannifin

단조 피팅은 극한 압력에서 제작될 때 탁월한 강도와 균일한 밀도를 가지게 됩니다. 입자의 흐름은 피팅의 윤곽을 따라가기 때문에 단조 피팅은 강도가 높고 기계적 충격 및 진동에 대한 내성이 높습니다. 이는 단조 부품 및 압출 부품의 차이를 보면 쉽게 알 수 있습니다.

단조품은 틀에서 나온 피팅 형상의 외관에 둥근 모양의 자투리 부분이 남는 특성을 가지며 트리밍이라는 작업을 통해 자투리 부분은 제거 됩니다.

압출품은 피팅 외관에 최초의 바(bar) 스톡과 유사한 각진 형상의 자투리 부분이 남고 각진 형태로 모서리를 기계 가공 하여 잘라냅니다. 황동 피팅은 위의 두 가지 제조 방법을 통해 아래의 사진과 같은 완성품이 만들어 집니다.

 

<단조 피팅 vs 압출 피팅>

 fitting_단조피팅_파카코리아fitting_압출피팅_파카코리아

 

상용차의 디젤 연료 라인에 적용할 경우, 황동 단일의 성질의 넘어서는 추가적인 부식에 대한 저항성(내식성)이 필요합니다. 그래서 우수한 도금 특성을 가진 황동 피팅에 추가로 니켈 도금을 하여 연료 시스템에 사용 가능 할 수 있도록 합니다.

Parker의 Fluid System Connectors(FSC) 사업부는 운송 시장에서 가장 광범위하게 사용되는 황동 피팅 제품을 보유하며 제공하고 있습니다. 파카에서는 압출 성형, 단조, 도금 및 복합 소재를 사용한 다양한 연결 부품 공급을 통해 효율성과 생산성을 높입니다.

 

파카의 NTA, 변속기, Vibra-Lok, Prestomatic, PTC, 에어 브레이크 호스 엔드 및 PMH 및 파이프 피팅 등의 광범위한 제품은 우수한 품질로 대형 트럭 시장의 요구 사항을 만족 하고 있습니다.

  • PMT 시리즈 – Prestomatic 황동 피팅(Air Brake 애플리케이션) 다운로드
  • 상용차용 황동 피팅 웹사이트 클릭

 

대형 트럭 및 운송 업계에 적용되는 파카 피팅 제품 비디오 시청하기:

 

 

이번 블로그 기사 작성에 제재호 과장(Product Sales Manager, 파카 하니핀 커넥터 코리아)이 도움을 주셨습니다.

이메일 : jaeho.je@parker.com

파카코리아 제품 보기 : http://ph.parker.com/kr/ko/products

파카코리아 문의처 : parkerkr@parker.com

 

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