Parker Poland

Jak pokonać wyzwania związane z nową normą kolejową EU EN45545

W roku 2013 wprowadzono nową Europejską Normę Kolejową (EN 45545), która wymaga stosowania atestowanych przewodów giętkich w taHow to overcome challenges linked to new EU Rail Standards - EU Rail Standard EN45545borze kolejowym i technicznych pojazdach szynowych.

Plasser & Theurer – wiodący producent pojazdów szynowych – poszukiwał partnera, który w rzetelny sposób sprosta wymaganiom dotyczących dostawy szerokiego asortymentu atestowanych przewodów giętkich.

 

Spełnienie standardów branżowych w technologii przewodów kolejowych i zapewnienie bezpieczeństwa to klucz do sukcesu

Firma Parker była pierwszym producentem przewodów giętkich w Europie, który opracował nową mieszankę kauczukową spełniającą wymagania normy EN 45545 w zakresie palności, dymienia i toksyczności. Atestowane przewody giętkie firmy Parker zyskały już dobrą pozycję i cieszą się uznaniem klientów na całym świecie. Oferta firmy obejmuje kompaktowe przewody giętkie odporne na ścieranie, cechujące się zaletami takimi, jak: lepszy promień gięcia, odpowiednie wymiary i oszczędności w zakresie kosztów montażu.

Firma Plasser & Theurer z siedzibą w Linz w Austrii zamontowała i przetestowała prototypy przewodów Parker w roku 2014. Od tego czasu współpraca pomiędzy firmami znacznie się rozwinęła dzięki codziennym kontaktom w zakresie sprzedaży, marketingu i wsparcia technicznego specjalistów ds. giętkich przewodów firmy Parker. Obecnie Parker dostarcza firmie Plasser & Theurer pełen asortyment atestowanych przewodów giętkich, z których wiele zostało opracowanych z uwzględnieniem specyficznych wymagań klienta.

Plasser & Theurer – Linz, Austria„Dla nas ważna jest współpraca z takimi partnerami, jak Parker, którzy oferują niezawodne wsparcie, codzienną dyspozycyjność na etapie poszukiwania najlepszych rozwiązań spełniających nowe wymagania rynku i przy podejmowaniu każdego wyzwania technicznego.”

 Dział Zakupów w Plasser & Theurer, Austria

 

Partnerskie stosunki pomiędzy firmami wyznaczają nowe standardy w zakresie obsługi technicznej oraz utrzymania ruchu w branży kolejowej, zgodnie z najbardziej aktualnymi i restrykcyjnymi w odniesieniu do bezpieczeństwa wymaganiami przepisów.

 

Dowiedz się, w jaki sposób spełniamy najnowsze standardy branżowe

How to over come challenges linked to the new EU Rail Standard EN45545 - Case Study

 

 

 

 

 

 

 

 

Article contributed by Stephan Völler - Product Support & Training Manager Hose Product Division EuropeArtykuł przekazany przez: Stephan Völler - Product Support & Training Manager Hose Product Division Europe

 

 

 

Dodatkowe zasoby związane z kolejami:

All-weather Pneumatic Solutions Help Rail Operators Optimise Reliability

How to Overcome Environmental Challenges for Rail Freight Applications

Designing Valves for Extreme Transportation Applications

Top 5 Reasons Customers Choose GlobalCore Hose

Pneumatics Technology Enhances Profitability in Rail Applications

Global Collaboration Delivers Unprecedented Hose Solution

Kategorie
Ostatnie wpisy wg autora

Jak wybrać złączkę przemysłową?

W dziedzinie obwodów niskociśnieniowych coraz to nowsze zastosowania napędzają rozwój wielorakich rodzajów złączek pneumatycznych i przemysłowych. Postęp daje większe możliwości wyboru, lecz także...

Procesy metalurgiczne - udział w produkcji, ale i pękaniu złączek rurowych

Przez ponad czterdzieści lat firma Parker rozwijała proces hartowania chemicznego idealny dla tulei przeznaczonych do mocowania i uszczelniania rur ze stali nierdzewnej. Proces ten nazywa się...

Bezpieczeństwo w układach średniego ciśnienia — nie wszystkie rury są jednakowe

W zastosowaniach przemysłowych, w których stosowane są wysokie ciśnienia (ponad 6000 psi), bezpieczeństwo ma ogromne znaczenie. Nawet znacznie poniżej tych ciśnień konieczne są środki...
Uwagi

Masz pytanie dotyczące produktów lub usług firmy Parker?
Możemy pomóc: Skontaktuj się z nami!

Note to Jak pokonać wyzwania związane z nową normą kolejową EU EN45545


Uwaga: Aby przeciwdziałać spamowi, komentarze z hiperłączami nie zostaną opublikowane

Dodaj komentarz





Captcha