Parker Poland

Jak pokonać wyzwania związane z nową normą kolejową EU EN45545

W roku 2013 wprowadzono nową Europejską Normę Kolejową (EN 45545), która wymaga stosowania atestowanych przewodów giętkich w taHow to overcome challenges linked to new EU Rail Standards - EU Rail Standard EN45545borze kolejowym i technicznych pojazdach szynowych.

Plasser & Theurer – wiodący producent pojazdów szynowych – poszukiwał partnera, który w rzetelny sposób sprosta wymaganiom dotyczących dostawy szerokiego asortymentu atestowanych przewodów giętkich.

 

Spełnienie standardów branżowych w technologii przewodów kolejowych i zapewnienie bezpieczeństwa to klucz do sukcesu

Firma Parker była pierwszym producentem przewodów giętkich w Europie, który opracował nową mieszankę kauczukową spełniającą wymagania normy EN 45545 w zakresie palności, dymienia i toksyczności. Atestowane przewody giętkie firmy Parker zyskały już dobrą pozycję i cieszą się uznaniem klientów na całym świecie. Oferta firmy obejmuje kompaktowe przewody giętkie odporne na ścieranie, cechujące się zaletami takimi, jak: lepszy promień gięcia, odpowiednie wymiary i oszczędności w zakresie kosztów montażu.

Firma Plasser & Theurer z siedzibą w Linz w Austrii zamontowała i przetestowała prototypy przewodów Parker w roku 2014. Od tego czasu współpraca pomiędzy firmami znacznie się rozwinęła dzięki codziennym kontaktom w zakresie sprzedaży, marketingu i wsparcia technicznego specjalistów ds. giętkich przewodów firmy Parker. Obecnie Parker dostarcza firmie Plasser & Theurer pełen asortyment atestowanych przewodów giętkich, z których wiele zostało opracowanych z uwzględnieniem specyficznych wymagań klienta.

Plasser & Theurer – Linz, Austria„Dla nas ważna jest współpraca z takimi partnerami, jak Parker, którzy oferują niezawodne wsparcie, codzienną dyspozycyjność na etapie poszukiwania najlepszych rozwiązań spełniających nowe wymagania rynku i przy podejmowaniu każdego wyzwania technicznego.”

 Dział Zakupów w Plasser & Theurer, Austria

 

Partnerskie stosunki pomiędzy firmami wyznaczają nowe standardy w zakresie obsługi technicznej oraz utrzymania ruchu w branży kolejowej, zgodnie z najbardziej aktualnymi i restrykcyjnymi w odniesieniu do bezpieczeństwa wymaganiami przepisów.

 

Dowiedz się, w jaki sposób spełniamy najnowsze standardy branżowe

How to over come challenges linked to the new EU Rail Standard EN45545 - Case Study

 

 

 

 

 

 

 

 

Article contributed by Stephan Völler - Product Support & Training Manager Hose Product Division EuropeArtykuł przekazany przez: Stephan Völler - Product Support & Training Manager Hose Product Division Europe

 

 

 

Dodatkowe zasoby związane z kolejami:

All-weather Pneumatic Solutions Help Rail Operators Optimise Reliability

How to Overcome Environmental Challenges for Rail Freight Applications

Designing Valves for Extreme Transportation Applications

Top 5 Reasons Customers Choose GlobalCore Hose

Pneumatics Technology Enhances Profitability in Rail Applications

Global Collaboration Delivers Unprecedented Hose Solution

Kategorie
Ostatnie wpisy wg autora

System diagnostyki Parker w śmieciarkach samochodowych firmy Kaoussis

Parker Hannifin otrzymał zlecenie na dostawę elektronicznych systemów sterowania opartych na rodzinie sterowników głównych IQAN-MC4 dla greckiego producenta urządzeń z zakresu gospodarki odpadami —...

Jak inteligentny interfejs użytkownika zwiększa wydajność maszyny?

Obecnie przemysł wytwórczy jest pod rosnącą presją wprowadzenia zmian i innowacji, aby zachować rentowność. Z punktu widzenia klienta Internet przedmiotów (IoT) zwiększył dla wszystkich dostępność...

Jak zmniejszyć masę maszyn budowlanych?

Masa stanowi problem, ponieważ przyczynia się do większego zużycia energii i zanieczyszczania otaczającego środowiska. Aby temu zapobiegać, należy rozważyć kilka sposobów umożliwiających zmniejszenie...
Uwagi

Masz pytanie dotyczące produktów lub usług firmy Parker?
Możemy pomóc: Skontaktuj się z nami!

Note to Jak pokonać wyzwania związane z nową normą kolejową EU EN45545


Uwaga: Aby przeciwdziałać spamowi, komentarze z hiperłączami nie zostaną opublikowane

Dodaj komentarz





Captcha